08/08/2026
0Локомотив із прапорами Білорусі та Узбекистану стоїть на станції Чукурсай у Ташкенті 5 серпня, завершуючи перший прямий рейс «Слов’янського каравану», який подолав майже 4000 кілометрів від Орші менш ніж за шість днів. (Фото: Білоруські залізниці, через БелТА)
Перший блокпост «Слов’янський караван» доставив білоруську деревину до Центральної Азії, пройшовши через Казахстан, названий каналом відмивання підсанкційної деревини.
Узбекистан прийняв перший прямий вантажний поїзд із Білорусі: 5 серпня на станцію Чукурсай у Ташкенті прибула деревина, продукти харчування та хімікати. Про це повідомила Білоруська залізниця, чий маршрут «Слов’янський караван» подолав майже 4000 кілометрів Росією та Казахстаном менш ніж за шість днів, як повідомило в середу державне інформаційне агентство БелТА.
30 липня зі станції Орша-Східна відбулася урочиста церемонія відправлення 71 вагона, навантажених 3800 тонн дерево-переробної продукції, а також цукром, картопляним крохмалем та кормами для тварин. Мінськ і Ташкент домовилися про запуск цього маршруту під час державного візиту президента Узбекистану до Білорусі на початку липня, і на початковому етапі Білоруська залізниця запускатиме його двічі на місяць.
«Потяг курсуватиме за розкладом пасажирського поїзда», — заявив на церемонії відправлення голова Білоруської залізниці Валерій Веренич, зазначивши, що це майже вдвічі скорочує час доставки та приймає окремі 20-тонні контейнери від дрібних відправників вантажу. Раніше перевезення вантажів цим маршрутом займало до двох місяців, повідомив на церемонії губернатор Вітебської області Олександр Рагожник, а зворотний шлях здійснюватиметься ідентичним складом, завантаженим узбецькими товарами та фруктами, які не ростуть у Білорусі.
Перший поїзд «Слов’янський караван» урочисто вирушив із Орші-Східної 30 липня, завантажуючи 3800 тонн деревини, продуктів харчування та кормів для тварин. Рейси виконуватимуться двічі на місяць. (Фото: БелТА)
Білоруська деревина не може бути законно ввезена до Європейського Союзу, оскільки Регламент Ради 2022/355 забороняє будь-якій особі, яка перебуває під юрисдикцією ЄС, імпорт, купівлю або транспортування виробів з деревини, включених до Додатку X, починаючи з березня 2022 року, а Сполучене Королівство застосовує аналогічну заборону.
Казахстан одночасно знаходиться на новому коридорі та на європейській карті відмивання грошей: дослідження Earthsight показало, що з моменту введення санкцій до Європейського Союзу через треті країни було ввезено березової фанери з Росії та Білорусі на суму понад 1,5 мільярда євро. Слідчі відстежили ще 273 мільйони євро через Китай, Казахстан, Туреччину та Грузію в період з листопада 2024 року до квітня 2025 року.
DW News повідомляє про санкції Європейського союзу щодо Білорусі, введені у червні 2021 року після вимушеної зупинки рейсу Ryanair, за дев’ять місяців до того, як Регламент Ради 2022/355 поширив дію режиму на деревну продукцію. (Відео надане DW News)
Торговці переміщують деревину, використовуючи підроблені сертифікати походження, переупаковуючи партії в транзитній країні і представляючи їх так, ніби дерева там росли. Білоруський слідчий центр, литовська організація «Сієна» та OCCRP задокументували цю схему з кінця 2022 року, і європейські виробники стверджують, що вона, як і раніше, підриває позиції легальних лісопильних заводів.
“Очевидно, що кількість країн і посередників зростає”, – заявив OCCRP Неріюс Мачюліс, головний економіст Swedbank Lithuania, говорячи про маршрути, які допомагають Росії обходити санкції. У ході розслідування було встановлено, що імпорт деревини в ЄС з Казахстану та Киргизстану зріс із 445 000 євро у 2020 та 2021 роках до більш ніж 30 мільйонів євро лише за період із червня по жовтень 2022 року.
Лісовий покрив у Казахстані та Киргизстані становить менше 6 відсотків, і обидві країни припинили експорт більшості видів деревини наприкінці 2021 року, проте митники у Литві та Латвії невдовзі почали реєструвати рекордні обсяги казахстанської та киргизької деревини.
Олександр Лукашенко та Володимир Путін у Кремлі у вересні 2021 року, за п’ять місяців до повномасштабного вторгнення в Україну, після якого Європейський Союз заборонив постачання деревини з обох країн, і тепер Мінськ та Москва продають деревину на ті самі східні ринки. (Фото: kremlin.ru, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons)
Наразі Білорусь щорічно експортує понад 1 мільйон кубометрів деревини через організації, що перебувають у підпорядкуванні Міністерства лісового господарства, яке повідомило про доходи у розмірі понад 180 мільйонів доларів США за перші 11 місяців 2025 року, що на 20 мільйонів доларів більше, ніж роком раніше. “Зростання спостерігається і цього року”, – заявив Сергій Касьянов, заступник голови державного деревообробного концерну “Беллесбумпром”, на липневому Форумі регіонів Білорусі та Узбекистану, маючи на увазі торгівлю з Узбекистаном, яка, за його оцінками, за останні кілька років збільшилася вдесятеро.
Узбекистан приваблює російських та білоруських експортерів, розширюючи свою присутність як торговий центр Центральної Азії, реалізуючи фінансовані Китаєм проекти в галузі залізниць, автомобільних доріг та морських шляхів, а також побоюючись, що країна може стати новим торговим центром для конфліктної деревини.
Це відбувається на тлі того, як Мінськ переорієнтує свою торгівлю на схід: експорт білоруської деревини до Китаю у червні зріс на 25 відсотків, тоді як російські постачання на той самий ринок скоротилися на 30 відсотків.
Білоруські залізниці 3 серпня відправили з Орша-Східна другу колону «Слов’янського каравану», завантаживши понад 4000 тонн вантажу та додавши транзитний вантаж для Киргизстану та Таджикистану, тоді як перша колона ще перетинала Казахстан. Киргизстан востаннє фігурував у цій торгівлі як держава, чиї сертифікати, як виявили слідчі, використовувалися для маскування білоруської деревини, призначеної для Європи.
