23/07/2008
0
Створення льотного протипожежного підрозділу МНС дасть гарантії народу України, що пожежі гаситимуться вчасно, а життю багатьох людей не загрожуватиме небезпека
Коли командир доповів міністрові Шандрі, що "лісову пожежу загашено успішно", деякі глядачі зітхнули. Але це було зітхання не полегшення, а розчарування. Видовище було феєричним: літаки, що розпилюють потоки води і диму, парашутисти, які відважно витягують жертв із вогню, і пожежники, стрункими лавами зборюють вогонь. Так у Ніжині на аеродромі спеціального авіазагону МНС під керівництвом міністра України з питань надзвичайних ситуацій і у справах захисту населення від наслідків Чорнобильської аварії проходило навчальне гасіння лісової пожежі.
Одне із завдань навчань – показати можливості чотирьох нових пожежних літаків Ан-32П і чотирьох гелікоптерів Мі-8МТ, що поповнили лави пожежної авіації. За словами пана Шандри, "на придбання чотирьох нових літаків було виділено порядка 170 мільйонів гривень з центрального бюджету". "З одного боку, був підтриманий вітчизняний виробник – завод "Авіант", з іншого – це дуже корисно для МНС, щоб максимально повно виконувати ті завдання, які стоять перед службою порятунку", – пояснив Володимир Миколайович. І дав бліц-інтерв’ю ІМК.
– Пане міністре, в МНС з’явився авіаційний протипожежний підрозділ. Навіщо?
– Дуже приємно, що з сьогоднішнього дня у нас є авіаційний протипожежний підрозділ МНС, що цього року поповнився чотирма абсолютно новими літаками, зробленими на заводі "Авіант". Ці літаки (Ан-32П) набагато кращі, ніж літаки Ан-26, вік яких від 25 до 30 років. Природно, виконувати на них ті завдання, які перед нами ставить Президент, уряд, парламент і народ України, було дуже важко.
Нові літаки можуть гасити пожежі і надавати допомогу людям не тільки на території України, але і в Європі, та інших країнах світу. Це дуже важливо. Я вам скажу, тільки минулого року до нас зверталися з восьми країн з проханням гасити пожежі у них. Якщо буде ухвалено рішення уряду надавати гуманітарну допомогу або допомогу на комерційній основі іншим країнам, цей підрозділ таке завдання виконає обов’язково.
В той же час, основне завдання підрозділу – гасити пожежі на території нашої країни. Створення льотного підрозділу дасть гарантії народу України, що пожежі гаситимуться вчасно, а життю багатьох людей не загрожуватиме небезпека.
– Яка зараз середня зарплата пожежника?
– Курсант, який закінчив університет або академію, отримує 1700-1800 грн. Поки так. Але у нас підготовлені зміни до бюджету, де зарплати пожежників істотно збільшуються. Ми вже цього року істотно збільшили зарплату піротехнікам і льотчикам, знайшовши резерви. А як інакше? Адже робота піротехніків дуже небезпечна. Якщо говорити про льотчиків, то це суперкваліфіковані кадри. Їхня зарплата повинна бути дуже високою.
– Володимире Миколайовичу, Ви не приховуєте, що до нового авіаційного підрозділу ставитесь з особливою любов’ю. Чому?
– Льотний підрозділ дає дуже великі можливості для ліквідації надзвичайних ситуацій – щоб оцінити цю надзвичайну ситуацію, щоб евакуювати людей або доставити на місце НП фахівців, які могли б її ліквідовувати. Це стосується і лісових пожеж, і ситуацій у віддалених районах, куди за допомогою авіації можна перекинути мобільні загони, дуже швидко надати потрібну допомогу – намети доставити, їжу. Ви самі бачили, коли були в літаку, що там є все необхідне для надання медичної допомоги постраждалим.
Тому я вважаю, що такі загони потрібно обов’язково розвивати, давати фінансування, щоб ми могли надавати професійну, швидку і якісну допомогу людям, які в ній мають потребу під час надзвичайної події. А літаки я дуже добре знаю ще з часів, коли був міністром промполітики. Я вважаю, що це одна з галузей, яка може дати Україні свій статус і забезпечити висококваліфікованих людей роботою і високою зарплатою.
