03/03/2011
0Цепочка лесовозов, заполненных грузом на разрешенные 44 т, растянулась сегодня под Пярну на 1200 м. На месте побывали и корреспонденты «Актуальной камеры». Движение на шоссе Пярну-Таллинн было затруднено в течение практически двух часов. На забастовку собралось около полусотни перевозчиков леса.
Грузовые машины выстроились в длинный ряд. Из проезжающих мимо кто-то поддерживал их, а кто-то был очень недоволен.
Разрешенная норма для лесовозов в 44 тонны стала камнем преткновения между транспортниками и владельцами лесов и Департаментом шоссейных дорог Эстонии.
Перевозчики хотят, чтобы действующая сейчас норма была повышена до 60 тонн. Это, по их мнению, повысит эффективность перевозки круглого леса.
Представители Департамента шоссейных дорог с требуемым повышением массы груза не согласны.
"У нас – сотни километров дорог, которые этого не позволяют, вдобавок, множество мостов, которые не выдержат такой нагрузки.
Это же проявляется не сразу… Машина проехала, и образовалась колея. Влияние проявляется с годами.
И если сейчас, без улучшения состояния дорог, дать разрешение, то через 2-3 года наши дороги будут в крайне скверном состоянии", – пояснил позицию департамента советник ведомства Виллу Ване.
Меэлис Липпе – член правления Союза Автопредприятий Эстонии, один из организаторов сегодняшней акции – считает, что наши дороги не так уж плохи.
По его оценке, дороги в большей степени страдают от частых рейсов. А увеличение массы груза до 60 тонн дорожному покрытию не повредит.
"Потому, что дороги не очень плохие, если посмотреть. И мы думаем, что интенсивность – это намного хуже для дорог, чем 60 тонн", – отметил Липпе.
Акция протеста вблизи Пярну проходила с 12 до 14 часов. За это время ни один водитель не захотел высказать своё мнение.
Сегодня состоялась первая акция перевозчиков леса. Но если не будет найден компромисс, её организаторы будут заявлять о себе подобными способами и в дальнейшем.
"Конечно будут, потому, что мы сталкиваемся с этой проблемой уже с 97 года. Так дальше жить невозможно", – заключил Меэлис Липпе.
Пикеты из лесовозов, кроме Пярну, сегодня были организованы в Тарту, Ильмевере и на шоссе Нарва-Таллинн.
В то время как водители лесовозов выражали свое недовольство нормами грузоперевозок, служба дорожного движения Охранной полиции, как обычно, проверяла, следуют ли сами водители букве закона.
Картина тут оказалась далеко не такой радужной, как хотелось бы: из 10 остановленных машин, рассказали полицейские, 2-3 грузовика ехали с перевесом.
Несколько лишних тонн дерева вёз и лесовоз, попавший в объектив «Актуальной камеры».
«В данном случае нарушена граница по весу – при такой машине с прицепом разрешается 44 тонны, а тут уже больше 50 тонн», – указал на нарушение ведущий констебль Службы дорожного движения Охранной полиции Прийт Тууна.
По его словам, одного взгляда на прицеп хватает, чтобы оценить и его техническое состояние – крепёжные болты едва удерживают кузов на месте.
С перевесом в 600 килограммов еще можно обойтись предупреждением.
Водители жалуются, что возить груз весом больше положенного заставляет банальная нужда в деньгах.
По словам водителя грузовика, остановленного для проверки, нужны нормально оплачивать работу, тогда нарушений не будет.
Акция протеста, организованная сегодня автопредприятиями, привлекла внимание и к другим проблемам тяжелого транспорта.
Как выяснилось, не только состояние дорог не даёт повысить границу перевозимого веса, к изменениям не готовы прежде всего сами грузовики, а точнее, их техническое состояние.
«Учитывая условия дорожного движения, в экстремальной ситуации кузов может отделиться от рамы грузовика», – предупредил Прийт Тууна.
Состояние следующего проверенного грузовика было еще хуже: одна из шин сдулась, перед глазами шофера – трещина во все лобовое стекло, болты кузова держатся на честном слове, но Марека – водителя – это не пугает.
«Некоторые болты, может, и развинчены, но не те, которые представляют опасность», – уверенно заявил Марек.
Шоссе Нарва-Таллинн – один из тех маршрутов, которые водители-дальнобойщики зачастую знают как свои пять пальцев.
А вот то, что именно они везут в своем же грузовике, бывает, остается загадкой до встречи с полицией:
– Что у вас в бочках?
– Не знаю, мы – люди маленькие, загрузим и готово.
– Судя по наклейкам, опасный груз?
– Не знаю, сейчас эти наклейки везде клеят, куда ни попадя.
– У вас есть разрешение на опасный груз?
– Нет ничего, и что там, я не знаю.
http://rus.err.ee/estonia/2962684e-e96b-4eef-9049-04a72f92ff02
