Moxon завершает строительство деревянного пешеходного моста на юге Германии

Moxon Architects завершила строительство деревянного пешеходно-велосипедного моста через реку в городе Балинген в Баден-Вюртемберге, призванного стать образцом устойчивой инфраструктуры.

Новый мост, спроектированный в сотрудничестве со специалистом по проектированию мостов Ingenieurbüro Miebach, укрепит сеть пешеходных и велосипедных дорожек в Балингене и послужит катализатором восстановления вдоль реки Эях, а также координационным центром участка площадью 14 га, на котором проходит выставка садов Баден-Вюртемберга.

Не требующий особого ухода пешеходный мост призван стать образцом устойчивой инфраструктуры с использованием деревянных конструкций, а не стали и бетона.

Его основная конструкция состоит из пары конических деревянных балок, протянувшихся на 40 м над рекой под косым углом, удерживающих пешеходов и велосипедистов на армированном волокном пластиковом настиле шириной 3 м. На обоих концах по мере приближения к берегу эта конструкция расширяется наружу до 5 м в ширину, чтобы облегчить доступ.

Балки проходят над уровнем настила, образуя парапеты моста. В то время как видимые, наклоненные наружу внешние поверхности клееных балок открыты и со временем естественным образом выветриваются, внутренние поверхности, обращенные к пешеходам, облицованы деревянными рейками со встроенным освещением и поручнями.

Ingenieurbüro Miebach и Moxon выиграли проект на приглашенном конкурсе в 2019 году.

Взгляд архитектора

Пешеходный мост Балинген демонстрирует не только эстетический и конструкционный потенциал дерева вместо стали при строительстве мостов, но и углерод, который можно улавливать. Компенсируя бетон, входящий в опоры, древесина позволяет создать более устойчивую часть инфраструктуры, которая при правильном обслуживании может прослужить так же долго, как и любая стальная конструкция.

Работа с ведущим мировым инженером, полностью приверженным деревянным конструкциям и городу, уделяющему первостепенное внимание созданию устойчивой инфраструктуры, была вдохновляющим и информативным процессом. Мы рады передать опыт и знания, полученные в результате этого европейского сотрудничества, обратно в Великобританию, где мы надеемся, что они могут повлиять на наш подход к проектированию как мостов, так и зданий.
Эзра Гроскин, директор Moxon Architects

Взгляд инженера

Большой проблемой в этом проекте было работать в рамках структурных ограничений, которые может наложить такая урезанная, элегантная эстетика. Благодаря отличному обмену с архитекторами мы смогли придать простой структурной форме желобного моста уникальную типологию. Мы смогли реализовать нашу предпосылку для хорошей структурной защиты древесины привлекательным способом с помощью наклонных балок. Это показывает, что вместе мы можем интерпретировать дерево современным способом для мостов и надеемся возвестить о смене парадигмы.
Франк Мибах, директор Ingenieurbüro Miebach

Источник: Moxon Architects

Данные проекта

Начало на строительной площадке Сентябрь 2021 г.
Завершение  16 декабря 2022 г.
Общая внутренняя площадь 160 м²
Общая (внутренняя + внешняя) площадь 280 м² (включая примыкающие стены)
Стоимость строительства 850 000 евро без учета стоимости строительства. НДС, €1.011.500 вкл. НДС
Стоимость строительства за м ² 3 600 евро
Архитектор Moxon Architects
Заказчик Балинген, Германия
Инженер-строитель Ingenieurbüro Miebach
Главный проектировщик Ingenieurbüro Miebach
Подрядчик надстройки Schaffitzel Holzindustrie
Подрядчик фонда Gottlob Brodbeck
Используемое программное обеспечение САПР Rhino

Данные об экологических характеристиках

Электрическая нагрузка 115кВтч/год (светодиоды на перилах)
Расчетный срок службы 120 лет (основные/конструктивные элементы)