21/03/2023
0Поскольку Запад колеблется в отношении предоставления боеприпасов большой дальности, беспилотники предлагают альтернативу.
28 февраля небо над Россией гудело от звука враждебных беспилотников. Санкт-Петербург, второй город страны, ввел 200-километровую бесполетную зону вокруг своих аэропортов. В Краснодаре на юге загорелась нефтебаза. Беспилотники достигли Белгородской и Брянской областей, которые граничат с Украиной. Один из них даже приблизился к Москве — сбит после того, как, как сообщается, подстриг деревья менее чем в 100 км от столицы. Вторжение было не первым случаем, когда украинские беспилотные летательные аппараты (БПЛА) нашли путь сквозь российскую оборону, но это была первая согласованная атака такого рода. Это заставило многих украинцев задаться вопросом, нашли ли они ключ к преодолению преимущества России в нанесении удара на дальней дистанции — даже в отсутствие западных боеприпасов большой дальности, таких как ракеты Аtacms, которые могут никогда не появиться.
По оценке, контролируемой Россией 18 марта 2023 г.
Дроны летают над зонами военных действий уже более века. Израильтяне летали на разведывательных аппаратах в 1970-х годах; американский высокоточный ударный беспилотник был впервые применен в начале 2000-х годов. Но текущее использование быстро развивается. Украина развертывает беспилотные летательные аппараты, по крайней мере, пятью различными способами: как небольшие, коммерчески доступные разведывательные машины, которые могут передавать видеоматериалы обратно на короткие расстояния; в качестве мелкомасштабных самодельных барражирующих боеприпасов, зачастую предназначенных для того, чтобы больше беспокоить, чем уничтожать; в качестве более совершенных разведывательных или радиоэлектронных беспилотных летательных аппаратов; в качестве более крупных барражирующих боеприпасов, предназначенных для уничтожения тяжелой брони; и, наконец, в качестве ударных беспилотных летательных аппаратов, будь то воздушных или морских, способных доставлять бомбы и ракеты на расстояния в сотни или даже тысячи километров.
Если оборудование для первых категорий поставляется во многих различных формах и в основном производится за рубежом, ударные беспилотники производятся в гораздо меньших количествах и почти исключительно украинские. Именно здесь военные изобретатели надеются совершить свой прорыв.
Михаил Федоров, 32-летний вице-премьер, ответственный как за украинскую программу беспилотных летательных аппаратов, так и за ее цифровую трансформацию, говорит, что поворотный момент может наступить быстрее, чем думают люди. Ряд изменений вот-вот окажет большое влияние, говорит он. Армия завершила большую реструктуризацию, создав 60 новых эскадрилий штурмовых беспилотников, по крайней мере, по одной в каждой бригаде, с отдельным штабом и командирами. Это первая реформа такого рода в любой точке мира. Военная доктрина Украины была обновлена, чтобы включить (засекреченные) руководящие принципы по использованию беспилотных летательных аппаратов. Министерство обороны создало новый совет для координации работы производителей беспилотников. Существует стремление к дерегулированию: снятию импортных и сертификационных барьеров. А этот месяц ознаменован запуском нового военного «кластерного» предприятия, призванного связать украинские военные технологии с международными компаниями и капиталом.
Инсайдер оборонной промышленности, говоривший на условиях анонимности, подтверждает, что армия должна получить «значительный и высокотехнологичный потенциал» в ближайшие недели и месяцы. Тем не менее, он все еще будет бороться против русских, предупреждает он. Их собственные беспилотники иранской разработки мучают украинские города с начала зимы. Война также тестирует технологии беспилотных летательных аппаратов, как никогда раньше: над большим, оспариваемым воздушным пространством и против сложных систем радиоэлектронной борьбы.
Только несколько военных систем могут работать хорошо. «Русские очень, очень хороши в том, что они делают», — говорит источник в отрасли. «Они выполняют черную магию в электромагнитной защите. Они могут глушить частоты, подделывать GPS, отправлять дрон на неправильную высоту, чтобы он просто упал с неба». Угроза со стороны наземной противовоздушной обороны означает, что украинские разведывательные беспилотники изо всех сил пытаются увидеть более 15 км в тылу России, говорит один эксперт с недавним опытом наблюдения за операциями беспилотников.
На ранней стадии украинцы, казалось, возлагали надежды на управление беспилотниками за российскими линиями на спутниках Илона Маска Starlink, которые работают на частотах и в количестве, которые российские системы изо всех сил пытаются заглушить. Сообщается, что атака военно-морских беспилотников на Черноморский флот России в октябре хорошо использовала этот пробел. Но г-н Маск, по-видимому, обеспокоенный эскалационным эффектом таких шагов, вмешался там, где российские технологии оказались неспособными. Starlink теперь использует геозоны, чтобы блокировать использование своих терминалов — не только над оккупированной Россией территорией внутри Украины, но и, согласно источнику украинской военной разведки, над водой и когда приемник движется со скоростью выше 100 км в час. «Вы посадите его на лодку в море, и он просто перестанет работать», — говорит он. Таким образом, украинские разработчики беспилотных летательных аппаратов теперь используют ряд других, более дорогих систем связи, причем несколько систем часто находятся на одном и том же транспортном средстве. Успех атаки 28 февраля в сближении с Москвой предполагает, что Украина, возможно, приближается к решению, которое работает.
Но хотя Украина, возможно, доказала эту концепцию, другое дело масштабировать ее. Украинская программа ударных беспилотников все еще находится в некотором роде от достижения объемов производства, необходимых ей, чтобы конкурировать с российскими ударными возможностями дальнего радиуса действия, говорит Сет Францман, автор книги «Войны беспилотников», в которой прослеживается использование БПЛА в бою. Одной из проблем является доступ к боеприпасам воздушного базирования, поскольку Америка неохотно предоставляет оружие, которое может проникнуть глубоко внутрь России. Импровизированные приемы и изобретательность могут зайти только так далеко, хотя украинцы, безусловно, стараются.
Другим серьезным узким местом является производство двигателей, особенно бензиновых двигателей (в отличие от электродвигателей), необходимых для питания ударных беспилотников на больших расстояниях. Только ограниченное количество производителей в мире может производить их, и Украина конкурирует за покупку на тех же рынках, что и ее враг. «Мы действительно чувствуем присутствие здесь другой партии», — говорит Федоров, вице-премьер.
Производитель беспилотных летательных аппаратов, работающий на сильно охраняемом заводе в пригороде одного украинского города, говорит, что авторитарный характер России дал ей преимущество в ударной способности, и что Украина вынуждена играть в догонялки. «Санкции означают, что они начнут заканчиваться быстрее, чем мы», — сказал он. «Но мы не должны обманывать себя. Они активировали свои производственные линии гораздо быстрее, чем мы».
Россия, похоже, сделала большие ставки на обычную войну на истощение на востоке Украины. Но даже когда их войска продвигаются вперед, российские генералы, похоже, обеспокоены потенциальным расширением войны вглубь их тыла. В последние недели в Москве появились новые системы ПВО (охватить каждую цель в России невозможно). Украинские объекты по производству беспилотников также стали мишенью российских ракетных ударов. Дмитрий Шимкив, совладелец AeroDrone, перспективного производителя беспилотных летательных аппаратов дальнего действия, говорит, что в результате его компания сохранила производство в секрете и мобильность. Быстро развивающиеся технологии производителей дронов — вот почему многие в Украине делают ставку на прорыв. «Необходимость всегда была матерью изобретений», — говорит источник в военной разведке.
