Старі фотографії завжди говорять більше

ДП “Ліси України”

🌲Сьогодні у нашому лісовому архіві центральним є фото 50-х років. Лісова охорона стала мобільнішою завдяки велосипедам.

🚴🏻Цікаво, що цей двоколісний транспорт свого часу зіграв чималу роль у роботі лісової охорони. Хоча і не став традиційно-масовим, як, наприклад, кінні патрулі. Чи мотоцикли. Але в одиничних випадках велосипеди і досі є помічниками лісової охорони. Сучасні лісівники кажуть: у теплий період – велосипед незамінний. Тихий і прохідний. Хоч і не всюдихід. Але з сучасною розгалуженістю та якістю лісових доріг велосипедом все легше може дістатися у віддалені масиви.

🇵🇱Пам’ятаєте фразу «Войсько польське на роверах»? У військовій історії Польщі велосипеди зіграли чималу роль. Вперше цей вид транспорту брав участь у бойових діях під час битви за Варшаву у 1920 році – вирішальному епізоді польсько-більшовицької війни. Польща перемогла в цій битві і в результаті виграла конфлікт, що значно вплинуло на долю Європи.

📆До речі, у військо, і в лісову охорону велосипеди прийшли приблизно одночасно.

🏍️Згодом їх замінили мотоцикли. Історично склалося так, що своєрідну «моду» на них привезли із собою… німці. З колясками, де поміщався не лише кулемет, а й лісівничі приладдя, вони були розкішшю для лісівників.

🦿З кожним роком техніка лісової охорони трансформувалася – відповідно до цивілізаційного розвитку.

🚗Перші авто, які зайшли масово, – «Ниви», з’явилися у 80-90 роках. Ветерани галузі пригадують, що їх також було небагато. Сучасні позашляховики – це вже прерогатива 2000-х.

🐴Окрема «транспортна» сторінка лісової охорони – кінні патрулі. Актуальні з часів князівського періоду. З підводами чи верхи. Коні – перші помічники лісівників. Вони завжди будуть незамінними. Як би не модернізувалася техніка.

🌳Як і жодні машини не здатні на 100% замінити людську працю. Особливо в лісі.