Игра слов или “даун менеджмент” в лесном хозяйстве…

Начатая Валерием Ивановичем тема может получить продолжение… Во всяком случая я вижу не упомянутые им примеры…М.П.

Менеджмент (англ. management — управление, руководство, администрирование, умение распоряжаться, владеть, управлять) — максимально эффективное использование (управление) и контроль социально-экономических систем.

Чтобы управлять автомобилем, нужно иметь удостоверение на право вождения соответствующей категории. Чтобы управлять самолетом, нужно иметь лицензию. Чтобы управлять любой государственной структурой, отраслью, министерством, достаточно иметь влиятельного покровителя в органах власти. Все остальное не столь важно. Еще вчера ты был никем и вдруг становишься всем, получая управленческие рычаги воздействия на других. А как известно, сила есть – ума не надо. Так стоит ли удивляться некоторым управленческим продуктам некоторых новоявленных государственных служащих.

Пирамида управления подразделяется на:- Управление высшего звена (Top Management)- Управление среднего звена (Middle Management)- Управление низового звена (Down Management)

Это уровневая иерархия. К сожалению, нет классификации менеджмента по качеству работы. Сел в кресло топа и ты уже автоматически становишься топ-менеджером. Даже несмотря на ту хрень, которая из этого кресла потом будет исходить.

Неплохо бы эту же классификацию использовать для характеристики качества работы. Есть эффективность и результативность – топ-менеджер, серединка на половинку – мидл-менеджер, вреда больше, чем пользы – даун-менеджер. В последнем случае даун ассоциируется не только с низкими результатами, но и со слабоумием, что вполне подтверждается результатами его работы. И сразу всем бы было видно: Who is who. Вроде бы имеются конкурсные комиссии по отбору в госслужащие, но «дауны» туда косяками прут. Видно, все же правы были древние римляне: «Ворон ворону глаз не выклюет».

Примеры даун-менеджмента:

В конце 2018 г. была поднята на 50% попенная плата в разгар кризиса на лесном рынке. Результат: в 1-м квартале 2019 г. из-за необоснованно высоких цен на круглый лес производство в лесном секторе было заблокировано до тех пор, пока цены не понизились до приемлемого уровня.

Примерно в это же время был поднят железнодорожный тариф на 20% (а с учетом перехода на новые стандарты по круглому лесу и уменьшением объема загрузки вагонов жд тариф для перевозки древесины фактически повысился на 30%) и главный даун-менеджер по транспорту объявил это большим достижением для отрасли. В мечтах о гиперлупах он не обратил внимание на то, что множество лесопильных предприятий на юге страны вынуждены были закрыться. Ну, в самом деле, кто будет возить дрова стоимостью 200 грн/м3 по тарифу 500 грн/м3, а дешевый сухостойный лес после жд перевозки становился равным по цене отборному лесу на севере страны. Результат: много предприятий остановили производство, страна потеряла валютные поступления на сотни миллионов долларов, тысячи рабочих потеряли работу и встали на учет на биржах труда. Лучше бы мечтатель почитал про китайскую инициативу «Один пояс и один путь». Его китайские коллеги наоборот жд тарифы снизили и в результате прежде экономически депрессивные районы расцвели, а контейнерные поезда связали китайские провинции с Гданськом и Скандинавией. Эта инициатива связала 63% населения планеты, а ожидаемый экономический эффект – 21 трлн. долларов США. Вот это уже топ-менеджмент в действии. Результат: Китай – вторая экономика в мире.

Даун-менеджмент и сегодня живет и процветает в Украине. Если в 1941 году красноармейцы на территории Украины массово сдавались в плен немцам, то сегодня даун-менеджеры добровольно и массово сдают стратегические объекты страны. Например, ту же Укрзализницу. Железные дороги являются кровеносной системой экономики страны и ее обороноспособности. На примере Китая можно наглядно наблюдать, как железные дороги способствуют подъему экономики. Недавно принятое Европейской Комиссией Зеленое соглашение ставит развитие железных дорог в приритет как более экологичный транспорт по сравнению с автомобильным транспортом на двигателях внутреннего сгорания. То есть, Европа видит за железными дорогами будущее, наши даун-менеджеры – нет. Не лучше ли избавиться от даун-менеджеров в первую очередь? Пока еще не поздно.

Упомянутое выше Зеленое соглашение является программным документом по улучшению экологии и борьбе с выбросами парниковых газов. Оно касается всех стран Европы, в том числе и Украины.

«Европейская деревообрабатывающая промышленность должна работать вместе, чтобы поддержать и извлечь выгоду из разработки новой экономической модели с низким уровнем воздействия на окружающую среду», – говорит Патрицио Антониколи, генеральный секретарь Европейской конфедерации деревообрабатывающей промышленности – CEI Bois

Манифест CEI-Bois на срок ЕС 2019-2024 гг. показывает, как европейская деревообрабатывающая промышленность может помочь ЕС в достижении ключевых целей, таких как сокращение выбросов парниковых газов в соответствии с Парижским соглашением и развертывание циркулярной биоэкономики при обеспечении создания рабочих мест и стабильности занятости.

Программа фокусируется на шести приоритетах:

1. Доступность и устойчивость древесины.2. Циркулярная биоэкономика.3. Конкурентоспособность древесины в строительстве.4. Свободная, но справедливая торговля.5. Исследования и инновации.6. Производственные отношения и социальные вопросы.

Нормальные рабочие приоритеты, которые следует взять за основу и украинской деревообрабатывающей промышленности.

Вот только начатый в Украине с 1 февраля 2020 г. торговый эксперимент по реализации необработанной древесины как-то не вяжется с указанным выше приоритетом № 4. Торги только начались, но минимальный подъем цен на 10-15% уже заложен в механизме торговли априори. Манипуляция простая. В лот добавляется 30% дешевого леса диаметром 15-19 см и средняя цена лота проседает. Многим этот лес не требуется и покупатели от его поставки могут в последующем отказаться. Не вопрос. Только средняя цена сразу же поднимется на 10-15%. Плюс 1,5 % вознагрождения, плюс 1% за каждый крок, плюс возможность продавцу больше отгружать по объему более дорогой лес, плюс пересортица и реальная цена будет на 25-30% и более выше стартовой. Это все станет очевидным после поступления выкупленного леса на склад покупателя. И ничего тут не поделаешь. Формат такой. При прямых договорах такое невозможно. Может быть по этой причине от них и отказались.

«Что насильственно, то непродолжительно», – говорили наши предки. Возможно это может служить в какой-то степени утешением.

О методах торговли древесиной в странах ЕС можно ознакомиться на сайте Рынок древесины и деревообработка (https://wood.openforest.org.ua/6003/). Там, кстати, размещено много аналитических и информационных материалов по лесной отрасли и деревообработке.

Топ-менеджеры в сложившейся ситуации, наоборот, снизили бы цены на сырье и жд перевозки, уменьшили бы налоговое бремя для лесопользователей, придумали бы другие преференции, в том числе секторальные или даже персональные для некоторых производителей, чтобы оживить производство, в том числе остановленное, что обеспечило бы увеличение рабочих мест, приток валюты в страну и расширение базы налогообложения с продукции с более высокой добавленной стоимостью. Вроде бы элементарно, во всем мире так делают. Но до наших «топов» это как-то не доходит. Поэтому у них постоянный недобор по налогам.

Кстати, упомянутое выше «Зеленое соглашение» или «Зеленая сделка», как его еще называют, представляет собой большой геополитический проект, участвуя в котором можно хорошо заработать, а можно понаблюдать, как это делают другие. Все зависит от государственного менеджмента, а точнее от тех ребят, которые сидят в креслах «топов». Как бы им не проспать. А то с расцветом биоэкономики наша нынешняя углеродистая экономика уже точно будет никому не нужна.

Тем кто дочитал, бонус : жизненная философия в одной банке

https://www.facebook.com/100027025522839/videos/421068778803969/?fref=mentions