19/08/2010
0Чем продолжительнее августовская жара, тем ближе к городам подбираются лесные пожары. На днях один из них вспыхнул в сосновой посадке прямо у поселка Антоновки под Херсоном. К счастью, огнеборцы подоспели вовремя и выгорело только 40 квадратных метров хвойной подстилки. Однако тенденция настораживающая: с начала года в области уже зафиксировали полсотни загораний леса, и в последние недели они случаются чуть ли не каждые 3–4 дня, а то и чаще. Естественно, жители края хотели бы убедиться, что к тушению пожаров лесоводы готовы, и повторения позапрошлогодней ситуации с превращением в пепелище 7 тысяч гектаров сосняка и акации больше не будет. Увы, порадовать их особо нечем: сотрудникам лесхозов удается сдерживать огненную стихию исключительно за счет личной бдительности и усиленного патрулирования зеленых массивов, а вовсе не за счет прекрасной технической готовности к чрезвычайным ситуациям.
После череды масштабных загораний еще прошлый Кабмин предписал ускорить строительство на Херсонщине лесных дорог (они должны также служить и противопожарными «разрывами») и оснастить гослесхозы спецтехникой. Да только грянул кризис, и все программы благополучно свернули. Как заявил начальник областного управления лесного и охотничьего хозяйства Виктор Тищенко, на протяжении нынешнего года в регионе не сдали в эксплуатацию ни единого километра дорог в лесных массивах – на их строительство денег из госказны вообще не выделили. А потребность в подобных трассах исчисляется сотнями километров!
– Всё финансирование противопожарных мероприятий по линии Госкомлесхоза Украины в 2010 году свелось к перечислению 50 тысяч гривен для создания запаса горючего – надо же что-то заливать в баки машин, выезжающих на тушение огня, – подытожил Виктор Тищенко. – Может, после того, как на проблему обратил внимание Президент Виктор Янукович, нам хоть денег добавят.
В каждом гослесхозе Херсонщины налажено круглосуточное дежурство пожарных расчетов, теоретически готовых двинуться в эпицентр загорания с автоцистернами, тракторами и бульдозерами. На практике же больше половины этих бульдозеров и тракторов могут не выйти из гаража либо заглохнуть на полдороги. И если по совести, то бойцов лесной охраны в этом винить нельзя. Ведь две трети техники в хозяйствах подлежат списанию, так как отработали по четверть века и больше. А не списывают этот колесный и гусеничный «лом» только потому, что заменить его нечем. В 2010-м государство опять-таки ни на грош не расщедрилось на модернизацию специализированной техники. А собственных средств лесхозам хватает только на то, чтобы кое-как латать и поддерживать в исправности железных «ветеранов».
