14/10/2009
0Информация для тех. кто ещё может сравнивать…М.П.
С 2006 года лесхозы купили более тысячи единиц специализированной техники. Среди них 8 харвестеров, 29 форвардеров, 157 сортиментовозов с прицепами, 376 погрузочно-транспортных машин. Но приобретение техники — не самоцель. Обновление автотракторного парка должно помочь предприятиям освоить новые технологии и снизить себестоимость лесозаготовительных и других работ. Пока же дорогостоящая техника используется недостаточно эффективно, считают специалисты Министерства лесного хозяйства Республики Беларусь.
Опыт Речицкого опытного лесхоза показал, что значительную экономию можно получить за счет правильной организации работы машин. В лесхозе отказались от использования «Уралов» на вывозке древесины и заменили их четырьмя сортиментовозами «МАЗ». Чтобы обеспечить двухсменную работу, за каждой машиной закрепили два водителя. Сейчас техника работает 12 часов в сутки. Такие простые и давно известные приемы позволяют экономить до 10 процентов топлива. На вывозку каждого кубометра теперь тратится на 400 граммов дизельного топлива меньше. С начала года за счет правильной организации работы всего четырех машин лесхоз сэкономил более 16 миллионов рублей. В Речицком опытном лесхозе рассчитывают за счет двухсменной загрузки техники сократить срок окупаемости. После того, как машины выработают свой ресурс, их заменят новыми, еще более экономичными моделями, которые сейчас находятся в разработке.
В целом же по отрасли лишь единичные лесхозы используют дорогостоящую технику хотя бы в две смены. Выработка на харвестер в зависимости от предприятия отличается на тысячи кубометров. К примеру, харвестер «Амкодор» в Барановичском лесхозе в первом полугодии заготовил 13,8 тысячи кубометров древесины. В то же время есть лесхозы, в которых такие же машины за шесть месяцев заготовили в 2-3 раза меньше. Такая же ситуация и по форвардерам. В Крупском лесхозе «МПТ-354» в первом полугодии стрелевал 3,5 тысячи кубометров, в Речицком опытном за этот же период — более 8 тысяч. Нерациональное использование машин значительно увеличивает себестоимость заготовки древесины.
Ощутимый экономический эффект приносит правильно выбранная технология заготовки. По данным отдела промышленного производства Министерства лесного хозяйства Республики Беларусь, наиболее экономически оправдана сейчас заготовка харвестером, трелевка форвардером и вывозка сортиментовозом «МАЗ». Затраты ручного труда на валке при такой технологии сокращаются в 4,5 раза, исключаются расходы на доставку рабочих на лесосеку. Преимущество и в том, что современная техника обеспечивает комфортную работу оператору в любую пору года, в то время как вальщикам об этом приходится только мечтать. Машинная заготовка древесины позволяет свести к минимуму и риски получить травму при выполнении самых опасных работ в лесном хозяйстве — лесосечных. При работе на харвестере сокращается контакт работника с режущим инструментом и падающими деревьями.
Еще на 40 процентов снижает затраты ручного труда использование форвардера на трелевке. Такой процесс, как трелевка в полупогруженном состоянии и вовсе исключается. При использовании сортиментовозов «МАЗ» на вывозке вместо «Уралов» на каждом кубометре экономится в среднем 1,3 литра топлива. Увеличивается и объем вывозки за один рейс с 18 до 26 кубометров.
В Кличевском лесхозе подсчитали, что в условиях разработки ветровально-буреломных лесосек применение комплекса машин харвестер-форвардер-сортиментовоз позволяет экономить около 17 тысяч рублей на каждом кубометре древесины.
Все эти факты говорят о том, что с каждым годом количество многооперационных машин в лесной отрасли будет расти. Чтобы технический прогресс не застал лесхозы врасплох, сейчас ведется работа по повышению уровня технического обслуживания и ремонта современных машин. По информации ГПЛХО, условия для проведения технического обслуживания и ремонта многооперационной техники (харвестеров, форвардеров, сортиментовозов с манипуляторами) не созданы в 16 лесхозах. В 20 лесхозах до сих пор ремонтные мастерские не отапливаются… Можно ли проводить качественный ремонт в холодное время года, если температура в мастерской такая же, как и на улице? Коллегия Министерства лесного хозяйства Республики Беларусь постановила до 1 ноября текущего года провести отопление во все ремонтные мастерские.
Принято решение усилить меры по повышению эффективности использования техники, а также качества ее ремонта и сервисного обслуживания в лесхозах. Результаты этой работы будут рассматриваться Минлесхозом ежеквартально.
