Выбор и возможности Польши – ветровые электростанции и атомная энергетика.

Отделное спасибо автору – Марису Лиопа. Он один пишет интересных и полезных статей лесного профиля намного больше, чем все украинские лесные академики, а их больше 200, вместе взятые. М.П.

В настоящее время Польша сталкивается с неравномерным прогрессом и политическими препятствиями на пути к переходу на зеленую энергетику и достижению климатической нейтральности к 2050 году. Хотя стране удалось значительно сократить долю угля в производстве электроэнергии – с более чем 80% в 2018 году до 52,8% в 2025 году – она остается единственным государством-членом Европейского союза, которое производит более половины своей электроэнергии из этого ископаемого ресурса.

Политическая обстановка и стратегия

Правительство во главе с премьер-министром Дональдом Туском пообещало ускорить энергетический переход, но принятие решений идет медленно. Процессу также препятствует правый президент Кароль Навроцкий, который активно использует свое право вето и выступает против уже застопорившегося Европейского зеленого курса.
Польша — последняя страна в Европейском союзе, принявшая обновлённый Национальный план в области энергетики и климата (НПЭК). Цель плана — увеличить долю возобновляемых источников энергии в производстве электроэнергии до 65-69% к 2040 году. Однако у Польши до сих пор нет официальной даты полного прекращения добычи угля.

Энергетика, экономика и различные сложности

В последние годы в стране наблюдается стремительный бум в области солнечных батарей. Это приводит к перепроизводству электроэнергии летом, но недостаточная мощность ветроэнергетики зимой вынуждает страну больше полагаться на уголь. Летом 2026 года Польша также впервые в истории начала производство электроэнергии на морских ветроэлектростанциях.

Польша сохраняет прочные позиции в качестве одного из важнейших центров производства литий-ионных аккумуляторов в Европе и одного из ведущих мировых экспортеров этих батарей.

В стране существует политический консенсус относительно развития атомной энергетики. Строительство первой атомной электростанции на побережье Балтийского моря в сотрудничестве с американской компанией 
Westinghouse планируется начать в 2028 году, а ее ввод в эксплуатацию ожидается не ранее 2036 года.

Закрытие угольных шахт и сокращение числа сотрудников – по прогнозам, только к 2026 году в горнодобывающей промышленности произойдет 10-процентное падение занятости – создают сильную социальную напряженность. Для таких регионов страны, как Бельхатов, где расположена крупнейшая в Европе электростанция, работающая на буром угле, конец угольной эры станет огромным экономическим потрясением, и люди, естественно, обеспокоены грядущими негативными изменениями в своей жизни.

В польских городах по-прежнему наблюдается одно из худших качеств воздуха в Европе: смог ежегодно становится причиной около 40 000 преждевременных смертей. Уголь по-прежнему широко используется для отопления домов, а государственная программа субсидирования замены печей сталкивается с проблемами управления и мошенничеством. Транспорт — единственный сектор, где выбросы парниковых газов увеличились с 1990 года.

Польская ядерная программа – надежда поляков.

Польша планирует построить две традиционные атомные электростанции суммарной мощностью 6-9 гигаватт. В настоящее время в стране наблюдается редкий политический консенсус в пользу атомной энергетики, но проект сталкивается с задержками.

Первый проект АЭС находится на продвинутой стадии планирования. Он будет построен на побережье Балтийского моря 
в сотрудничестве с американским технологическим гигантом Westinghouse . Начало строительства запланировано на 2028 год. Первоначально ввод в эксплуатацию был обещан в 2033 году, но в настоящее время наиболее реалистичным сроком называют 2036 год. Параллельно с крупными АЭС польская государственная нефтяная компания Orlen планирует построить к 2035 году два маломасштабных реакторных блока. Тяжелая промышленность также проявляет интерес к этим реакторам, стремясь сократить выбросы углекислого газа. Интересно, что время от времени в Латвии появляется идея возможного строительства маломасштабного реактора, хотя такой вариант всерьез не рассматривается. Хотя, по крайней мере, в странах Балтии это было бы отличным решением.

Самая большая проблема для поляков — это транспорт.

Транспорт — наиболее проблемный сектор в польском климатическом плане. Это единственный сектор в стране, где выбросы увеличились с 1990 года. Например, в 2024 году на него приходилось 22,1% от общего объема. Правительство официально пришло к выводу, что Польше будет невозможно достичь европейской цели по обеспечению 29% доли возобновляемой энергии в транспорте к 2030 году. Вместо этого прогнозируется достижение лишь 17,7%.

Несмотря на государственные субсидии, которые ускорили регистрацию новых автомобилей, Польша по-прежнему занимает первое место в ЕС по доле электромобилей. В середине 2026 года на дорогах насчитывалось чуть менее 292,5 тысяч электромобилей, из которых только половина (~142 тысячи) были электрическими. В стране насчитывается чуть более 13 200 зарядных станций.

Польша является лидером ЕС в сфере автомобильных грузоперевозок. Если отрасль не сможет быстро перейти на грузовики с нулевым уровнем выбросов, польские перевозчики рискуют быть вытеснены с европейского рынка. В качестве положительного исключения приводится проект CPK – Центральный коммуникационный узел, в рамках которого планируется строительство высокоскоростной железной дороги. Первые поезда могут начать курсировать в начале 2030-х годов.

Как у вас обстоят дела с достижением целевых показателей по возобновляемым источникам энергии?

Переход Польши к экологически чистой электроэнергии динамичен, но нестабилен и несбалансирован. В стране сложилась ситуация, когда мощность солнечных электростанций – около 27,6 ГВт – значительно превышает мощность ветроэнергетики. В солнечные летние дни сеть вырабатывает избыток электроэнергии, а зимой, когда мало солнечного света и развитие наземных ветропарков все еще задерживается из-за исторических правовых ограничений, поляки вынуждены сжигать уголь.

Общая доля возобновляемой энергии в производстве электроэнергии достигла примерно 31,2%. Новый климатический план ставит цель достичь 65,6-68,9% производства электроэнергии за счет возобновляемых источников к 2040 году, при этом доля угля должна снизиться до менее чем 5%.

Проблемы строительства наземных ветропарков

Развитие наземной ветроэнергетики в Польше внезапно остановилось в 2016 году, когда тогдашнее консервативное правительство приняло так называемый закон о 10-часовом расстоянии, или «Закон об 10-часовом расстоянии», который был введен для выполнения предвыборных обещаний сельским избирателям, выступавшим против ветряных турбин вблизи их домов. «Закон о 10-часовом расстоянии» предусматривает, что новая ветряная турбина может быть построена на расстоянии от любого жилого здания или природного заповедника, не менее чем в 10 раз превышающем общую высоту турбины, включая поднятые лопасти. Учитывая, что высота современной турбины достигает около 150-200 метров, минимальное расстояние до ближайшего дома должно составлять 1,5-2 километра.

Это условие оказалось слишком строгим и фактически заблокировало 98-99% всей территории Польши для новых инвестиций в ветроэнергетику. Отрасль стагнировала в течение семи лет, многие проекты были заброшены, что создало большой разрыв с солнечной энергетикой, который существует до сих пор. Закон был либерализован только в 2023 году, сократив минимальное расстояние до 700 метров, если местный муниципалитет даст на это согласие; это открыло доступ к некоторым инвестициям в строительство ветропарков.

Место компании Westinghouse в польском ядерном проекте

В конце 2022 года Польша выбрала американскую компанию Westinghouse Electric Company в качестве основного технологического партнера для строительства своей первой атомной электростанции.

Геополитическая ситуация и вторжение России в Украину побудили Польшу искать тесное и стратегическое партнерство в сфере безопасности непосредственно с США, отказавшись от предложений Франции и Южной Кореи. 

Компания Westinghouse , которая сама предоставляет реакторные технологии, работает в альянсе с другим американским инженерным гигантом  Bechtel и польской государственной компанией  Polskie Elektrownie Jądrowe . Станция будет оснащена тремя современными реакторами с водой под давлением AP1000® 

^. Это проверенная американская технология, которая уже используется в США и Китае. Это мегапроект, общая стоимость которого оценивается примерно в 51 миллиард долларов США (~192 миллиарда злотых). В настоящее время американские компании проводят масштабные проектные работы, углубленные геотехнические исследования на строительной площадке в районе Лубьятово-Копалино Морского воеводства, а также готовят документацию для получения разрешений и лицензий на строительство.

В то время как американская сторона берет на себя инженерно-техническую «нагрузку», польское правительство и компании все еще работают над заключительными юридическими этапами. Также ожидается окончательное одобрение Европейской комиссией амбициозной государственной финансовой поддержки проекта.

Феномен общественной поддержки

В Польше сегодня сложилось уникальное общественное мнение. В то время как во многих европейских странах переход к атомной энергетике вызывает бурные дебаты и протесты граждан, польское общество в настоящее время является одним из наиболее позитивно настроенных в Европейском союзе по отношению к атомной энергетике. Последние и исторические данные демонстрируют весьма убедительную динамику. Согласно национальным опросам, проведенным по заказу Министерства энергетики Польши, поддержка строительства атомных электростанций в стране достигает фантастических 92%. Лишь около 5% населения выражают прямое неприятие. Польские исследователи указывают, что это один из немногих вопросов, по которому существует общественный консенсус – атомную энергетику поддерживают как прогрессивные и экологически сознательные граждане, так и консервативные избиратели.

Как правило, так называемый принцип « Не в моём дворе» (NIMBY) действует при строительстве крупных инфраструктурных объектов. В Польше эта тенденция на удивление слаба – почти 80% респондентов готовы принять строительство атомной электростанции рядом с местом своего проживания. В муниципалитетах, где планируется строительство, жители видят значительные преимущества – новые рабочие места, улучшение инфраструктуры и дорог, а также увеличение налоговых поступлений и инвестиций в местное развитие.

Отношение поляков к атомной энергетике не всегда было таким позитивным. После Чернобыльской катастрофы 1986 года и до аварии на Фукусимской АЭС в 2011 году большинство населения относилось к этой идее либо негативно, либо с осторожностью. Резкий поворотный момент произошел в 2022 году с полномасштабным российским вторжением на Украину и последующим энергетическим кризисом в Европе. Мотивация польского населения основана на двух основных факторах: 94% населения считают, что атомная энергетика защитит страну от энергетической зависимости и укрепит национальную безопасность; второй фактор – финансовая стабильность, поскольку население ассоциирует атомную энергетику со стабильными и предсказуемыми ценами на электроэнергию в будущем, в отличие от дорогого угля и колеблющихся цен на газ; примерно 88% поляков понимают, что это эффективный инструмент борьбы с изменением климата и смогом.

Эксперты говорят, что этот уровень доверия огромен и будет проверен на практике, когда начнется строительство, возрастут реальные затраты на проект, и станет актуальным вопрос выбора места для хранилища ядерных отходов. Мы можем пожелать полякам удачи в реализации этого проекта и надеяться, что в будущем страны Балтии также договорятся о строительстве атомной электростанции и смогут успешно завершить его.

Источники: польские, немецкие и американские информационные сайты.