08/10/2024
0Анализ этого сечения крыла по показанному снимку беспилотника С-70 позволит определить покрытия и конструкции, используемые для достижения скрытности. МО Украины
Сбитие на видео их собственного нового беспилотника, когда он вышел из-под контроля над Украиной, может стать одним из самых больших конфузов, когда-либо испытывавших российские ВВС. Но худшее может быть впереди.
С-70 «Охотник-Б» (С-70 «Охотник-Б») представлял собой прототип малозаметного боевого беспилотника, «верного ведомого», предназначенного для работы вместе с новым истребителем Су-57 «Фелон». После того, как он был сбит сопровождавшим его Су-57, русские выпустили ракету «Искандер» по аварийному комплексу, чтобы уничтожить обломки С-70. На снимках видно, что задолго до того, как был нанесен ракетный удар, украинцы уже забрали ключевые компоненты для анализа.
Этот анализ, вероятно, будет очень неловким для русских, но, возможно, не по тем причинам, которые вы могли бы ожидать.
Стелс: Самое темное искусство
Технология уменьшения того, насколько легко самолет может быть замечен на радаре, технически известна как «снижение заметности» и широко известна как «малозаметность». В то время как общий подход был известен еще со времен Второй мировой войны, идея специального проектирования самолета, который был бы фактически невидимым для радаров, была революционной и строго засекреченной.
Внешний вид F-117 Nighthawk долгие годы держался в секрете PA Images via Getty Images
Прототипы малозаметного F-117 Nighthawk летали в 70-х годах, но только в 1980 году министр обороны Гарольд Браун официально объявил о существовании новой «стелс-технологии».
Никто не знал, как выглядит новый самолет-невидимка, и в течение многих лет ходили слухи о появлении таинственного истребителя-невидимки F-19. Несколько моделей были выпущены якобы на основе инсайдерской информации; ни один из них не был похож на F-117, что наводит на мысль об активной кампании по дезинформации.
Игрушка «истребитель-невидимка F-19», произведенная в 1980-х годах Wikimedia Commons
В июле 1986 года F-117, пилотируемый майором Россом Малхэйром из 4450-й тактической группы, врезался в склон холма прямо в Национальном лесу Секвойя, убив Малхэйра на месте. Был значительный интерес средств массовой информации к таинственному самолету, который подозревался в том, что это секретный прототип.
F-117 был полностью уничтожен, и была начата масштабная операция по очистке. Территория в тысячу футов вокруг места крушения была оцеплена, и все следы обломков были удалены. Даже почву просеивали на предмет погребенных фрагментов.
После того, как все следы были удалены, ВВС привезли разбившийся F-101 Voodoo, который хранился на хранении в течение 20 лет, разбили его и распределили по частям вокруг места крушения. Затем представителям СМИ, в том числе команде из Бейкерсфилда KERO-TV, был предоставлен доступ и разрешено фотографировать фальшивые обломки.
F-117 не был публично признан до 1988 года, а его внешний вид не был раскрыт до 1990 года.
Через тринадцать лет после крушения Малхэйра, когда F-117 был сбит сербскими военными, многие комментаторы ожидали, что ВВС США разбомбят обломки, чтобы сохранить свои секреты. Однако к этому времени стелс-технология F-117, разработанная примерно двадцатью годами ранее, была признана устаревшей, и никаких усилий по ее уничтожению не предпринималось. Части самолета с некогда секретным радиопоглощающим материалом выставлены в Музее авиации в Белграде.
Российские стелс-наступления
Малозаметность достигается в основном за счет тщательного формирования планера, избегания прямых линий и острых углов, отражающих радар. Тем не менее, обеспечение минимального радиолокационного отражения на поверхности также имеет решающее значение.
Одним из оригинальных стелс-покрытий или радиопоглощающих материалов (RAM) была специальная краска, известная как «Железный шар», которая содержала металлические частицы. Правильный размер и форма частиц правильного металла могут поглощать радиоволны и рассеивать их в виде тепла, а не отражать.
Самолеты-невидимки также могут включать в себя радиопоглощающие структуры, соты материала, которые улавливают и рассеивают радиолокационные волны.
Поиск эффективной комбинации материалов и структур для минимизации видимости радаров с определенных длин волн с определенных направлений является трудной и сложной дисциплиной со многими компромиссами. Новые метаматериалы, которые в принципе могут быть использованы для создания «плаща-невидимки», широко используются в современных исследованиях стелса.
Утверждается, что новый большой российский беспилотник С-70 «Охотник» практически невидим для радаров Минобороны РФ
Первоначально Россия уделяла мало внимания стелс-технологиям, но в последние годы она заявила о достижениях в этой области, и новый Су-57 описывается как стелс-истребитель с гораздо меньшей радиолокационной заметностью, чем предыдущие поколения. По словам российских официальных лиц, беспилотник С-70 «сделан с применением специальных материалов и покрытий, которые делают его практически невидимым для радаров».
Мертвые дроны рассказывают сказки
После того как С-70 был сбит, россияне нанесли удар по месту крушения баллистической ракетой «Искандер». Эти ракеты дефицитны и дороги, и если отвлечь одну из них от кампании против украинских городов, можно предположить, что это была высокоприоритетная цель. Есть несколько причин, по которым русские хотели бы помешать Западу получить обломки беспилотника.
Украинский следователь разбирает обломки сбитого беспилотника С-70 на востоке Донецкой области 5 октября. AFP через Getty Images
Наименее вероятным является то, что НАТО получит технологию, которую она сможет реконструировать и использовать в своих собственных самолетах. Никто всерьез не считает, что Россия впереди в этой области, и даже оптимистичные заявления России о Су-57 указывают на то, что он гораздо менее малозаметен, чем западные самолеты.
Более существенным является риск того, что западные инженеры могли бы узнать, на каких длинах волн С-70 был разработан для отражения и под какими углами, и на каких он все еще будет виден. Эта информация может в какой-то степени свести на нет возможности скрытности С-70. Учитывая, что это относительно большой, медленный и дорогой беспилотник, если его скрытность будет скомпрометирована, он станет гораздо менее полезным.
Еще более серьезным является то, что С-70 был разработан совместно с Су-57, образцовым российским боевым самолетом следующего поколения, и, вероятно, использует те же стелс-материалы и технологии. Если Запад сможет увидеть, как работает стелс С-70, он сможет получить довольно хорошее представление о том, как победить Су-57.
Но есть и более вероятное объяснение тому, что на самом деле пытаются скрыть русские. А именно: “А Король-то голый!”, что у Короля нет одежды, что их стелс-технологии не существует.
Великая скрытная мистификация
Мы уже видели некоторые признаки того, что российская малозаметность не на должном уровне. В 2023 году украинские инженеры смогли проанализировать останки российской крылатой ракеты большой дальности Х-101/102, которая якобы имеет противорадиолокационное покрытие. Как сообщает украинский новостной сайт Defense Express, это не так.
«Результаты исследований показывают, что, несмотря на российские заявления, Х-101 не покрыта специальной краской, снижающей отражение электромагнитных волн, — говорится в Defense News. — Все российские рассказы о покрытии RAM на корпусе Х-101 оказались не чем иным, как пропагандой».
Точно так же, когда русские недавно опубликовали фотографии нового Су-57, западные аналитики были в ужасе от его грубой отделки. Самолеты-невидимки должны иметь идеально гладкую поверхность, так как даже небольшие выступы могут существенно повлиять на отдачу радара. Бомбардировщик B-2 печально известен своими высокими требованиями к техническому обслуживанию малозаметности с необходимостью нанесения радиопоглощающей ленты на определенные поверхности и допусками в тысячные доли дюйма. Су-57 имеет голые головки винтов и заклепки по всему крылу и фюзеляжу, что говорит о плохих качествах малозаметности.
Учитывая российскую культуру, вполне возможно, что даже старшие командиры не осознают этих недостатков в своих стелс-технологиях. Никто никогда не хочет сообщать плохие новости, а российские оборонные подрядчики знают, как расплатиться с чиновниками по закупкам вплоть до самого верха.
Российское руководство, возможно, вот-вот обнаружит, что их дорогой, широко разрекламированный невидимый беспилотник на самом деле вовсе не малозаметный. И они узнают, прочитав об этом в общедоступных СМИ.
Дэвид Хэмблинг
Автор книги «Swarm Troopers: как маленькие дроны завоюют мир», посвященной передовым военным технологиям в целом и революции в области беспилотных войн в частности.
