Несмотря на замедление, Китай по-прежнему импортирует 60 000 м³ бревен ежедневно

Мировые экономисты указали пальцем на чрезмерную зависимость Китая от экспорта и дешевой рабочей силы на фоне опасений по поводу «потерянного экономического десятилетия»

Более 30% мировой торговли лесной продукцией проходит через Китай, однако в связи с тем, что китайская экономика сейчас находится в упадке, трейдеры покупают меньше пиловочника и пиломатериалов, что приводит к замедлению темпов роста на мировом рынке древесины. (Фото предоставлено: lemontreeimages через Adobe Stock Images)

Более 60 000 кубометров хвойных бревен по-прежнему каждый день прибывают в китайские порты , и, несмотря на некоторое увеличение спроса, импорт хвойных бревен и пиломатериалов в Китай остается значительно ниже прошлых уровней.

Об этом сообщил Скотт Даунс , директор по продажам и маркетингу компании PF Olsen, который сообщил, что запасы хвойных бревен в Китае в настоящее время стабильны и составляют 3,5 млн кубометров, включая 2,85 млн кубометров сосны лучистой.

«Ценовой диапазон CFR для сорта А (бревна) в настоящее время составляет 115–120 долларов США за JASm3», — сказал г-н Даунс. «Это на 3–4 доллара США ниже июльских цен», — сказал он, добавив, что «китайский юань (CNY) укрепился по отношению к доллару США (USD), поэтому экспортеры бревен в Китай ожидают, что это поможет сохранить уровень цен».

На долю новозеландской лучистой сосны приходится более 46 % всего китайского импорта пиломатериалов хвойных пород. (Photo Credit: Wirestock via Envato Elements)

По данным Таможенной службы Китая, за первые шесть месяцев 2024 года объем импорта бревен хвойных пород сократился на 10% и составил 15 млн кубометров. Кроме того, стоимость бревен также находится в свободном падении, сократившись на 17 % до 2 миллиардов долларов, со 141,45 доллара за кубический метр до всего лишь 130 долларов за кубический метр.

Последние данные продолжают долгосрочную тенденцию сокращения импорта: в 2023 году Китай будет импортировать на 13 % меньше (38 028,8 тыс. куб. м) по сравнению с 2022 годом (43 603,9 тыс. куб. м).

Китайский рынок горячих и холодных пиломатериалов находится в глубокой беде?

В дополнение к снижению объемов импорта бревен, Wood Central также сообщает, что китайские трейдеры берут гораздо меньше пиломатериалов. По данным Таможенной службы Китая, на долю России приходится 45 % всего импорта пиломатериалов, а на долю Таиланда, второго по величине импортера Китая, приходится более 18 % пиломатериалов, поставляемых в крупнейшую лесную экономику мира.

Согласно новым данным Lesprom Analytics, на долю России приходится более 45% пиломатериалов, поступающих в порты Китая. Китай импортирует российские пиломатериалы в пропорционально больших объемах. (Photo Credit: China Customs via Lesprom Analytics)

Новые данные появились после того, как в прошлом месяце компания Wood Central сообщила, что экономический рост Китая замедлился до 4,75% по сравнению с быстрыми ежегодными темпами роста в 7% и 8% в период расцвета в 2010-х годах.

Индекс деловой активности в производственном секторе Китая Caixin в июле снизился до 49,8 с 51,8 в июне. Это первое падение активности на предприятиях с октября прошлого года… производство росло самыми медленными темпами за девять месяцев из-за замедления роста экспортных заказов.

Скотт Даунс, директор по продажам и маркетингу компании PF Olsen, в последнем отчете Wood Matters: “Это должно стать тревожным сигналом для китайских экономических политиков и рассматриваться как подтверждение того, что китайская экономика находится в глубоком затруднении и что ее модель экономического роста уже давно устарела”, – считает Десмонд Лахман, эксперт по макроэкономической политике. “Если китайское правительство не проведет серьезные структурные экономические реформы, Китай может столкнуться с потерей экономического десятилетия”, – пишет г-н Лахман в издании Seeking Alpha, специализирующемся на рынках акций.

“Это может иметь серьезные последствия для перспектив мировой экономики, учитывая, что Китай является второй по величине экономикой мира и до недавнего времени был главным двигателем экономического роста и основным потребителем международных товаров”.