ЛІСОВИМИ ДОРОГАМИ – ДО ЕНЕРГЕТИЧНОЇ БЕЗПЕКИ

Питання енергетичної безпеки перед Україною стоїть сьогодні, як ніколи, актуально. Залежність від російського газу та війна в Луганській і Донецькій областях, де переважно добувалося вугілля, призвели до кризи в паливно-енергетичному комплексі, напруги серед населення, хвилювання влади на місцях стосовно забезпечення закладів соціальної сфери в осінньо-зимовий період альтернативними видами опалення. Кожен готується до холодів, як може, перестраховуючись на всяк випадок. Чи не єдиним доступним для всіх верств населення видом палива залишилися дрова, тож працівникам лісу додалося турбот.

А лісові дороги стали справжніми життєдайними артеріями галузі. ДП «Ніжинське лісове господарство» постійно дбає про розвиток своєї транспортної інфраструктури. Не секрет, що значний запас ділової стиглої деревини, яка вирубується й реалізується як дрова, зосереджено саме у важкодоступних місцях, а відтак, і пріоритети в будівництві лісових магістралей надається саме їм. Нові дороги – це можливість використання великовантажного транспорту на заготівлях деревини, що дає суттєву економію паливно-мастильних матеріалів та зменшує навантаження на габаритну лісовозну техніку.
З початку року для населення підприємство реалізувало дров паливних в круглому вигляді 21140кбм та колотих 464кбм але це поки що, адже заготівля лісу триває. До кінця року планується заготовити та реалізувати 7530кбм.

Важливим залишається питання захисту лісових насаджень від пожеж, особливо в літній та осінній пожежонебезпечні періоди. Завдяки добрим шляхам працівники лісової охорони оперативно реагують на виклики й рятують ліс від вогню. Те саме стосується і патрулювання лісових угідь з метою запобігання браконьєрству, профілактичної роботи по дотриманню лісового та мисливського законодавства.

Торік лісові господарства області побудували понад 75 кілометрів земляного полотна та зміцнили ґрунтово-щебеневою сумішшю близько 50 кілометрів лісових доріг. У цих цифрах є певний внесок і ніжинських лісівників – за останні три роки Ніжинським держлісгоспом збудовано майже 14 км лісових автошляхів із ґрунтово-щебеневим покриттям, на спорудження яких витрачено 3,4 млн. грн. коштів підприємства. Це доволі серйозний та затратний об’єм роботи для підприємства, де будівництво доріг не є основним показником економічної діяльності.

Нещодавно прокладено нову магістраль через ліс. Будівництво розпочинали власними силами. Попередню висипку зробили борзнянські лісгоспівці. Затим з потужним комплексом, бульдозером та екскаватором долучилися колеги-городнянці. Так, спільними зусиллями, за досить короткий час нова лісова дорога була готова до експлуатації. Окрім лісогосподарського, вона має ще й важливе соціальне значення так, як місцевими жителями лісові дороги використовуються більше ніж лісівниками, адже вона сполучила між собою Носівський район із Бобровицьким у декількох напрямках, дозволяючи тим самим суттєво скоротити шлях між ними, тому місцеві жителі вдячні лісівникам за збудовані дороги.

І все ж головне, заради чого, по суті, й будуються лісові дороги – це вирішення організаційних та технологічних проблем господарства. Та й загалом, дороги в лісі – це життя для підприємства. І якщо навіть попервах не відразу вдасться визначити економічний ефект від будівництва нових та реконструкції вже діючих лісових магістралей, з часом він буде очевидним. Причому, оцінку йому даватимуть не лише господарі лісу, а й численні його відвідувачі та гості.

Катерина ГАВРИШ.

На знімках: фрагменти будівництва; нова лісова дорога.