16/08/2013
0Преимущество такого самолета – это низкая себестоимость летного часа
«Уральская база авиационной охраны лесов» будет использовать для мониторинга лесопожарной обстановки легкий двухмоторный самолет M-12 «Касатик». Самолет будет обслуживать северную территорию региона: Ивдельский и Гаринский городские округа. Протяженность маршрута составит 435 км.
Контракт на использование легкомоторного самолета М-12 «Касатик» «Уральская авиабаза» заключила с самарской авиакомпанией БРИГ-Т. Общее время мониторинга по контракту – 80 летных часов.
– Преимущество такого самолета – это низкая себестоимость летного часа по сравнению с тем же самым Ан-2. Примерно в два раза. Этот контракт заключен очень своевременно. Договор на мониторинг с Ан-2 у нас закончился, и если бы объявили аукцион опять на «Кукурузник», то часов патрулирования получили бы за те же деньги гораздо меньше. «Касатик» можно поднять и посадить практически на любой площадке: он не требует подготовленной взлетно-посадочной полосы. При запасе топлива может совершать пятичасовые перелеты до 1000 километров, – прокомментировал заключенный контракт директор «Уральской авиабазы» Игорь Будько.
Летчик-наблюдатель Ивдельского авиаотделения «Уральской авиабазы» Дмитрий Демин отметил, что первый полет «Касатика» прошел без нареканий.
– Самолет показал себя на высоком уровне, ведет себя в воздухе устойчиво, несмотря на небольшой вес воздушного судна. Не так чувствителен к порывам ветра, как сверхлегкий вертолет. Пару дней назад нашим коллегам на Robinson R-44 пришлось отложить полет как раз из-за ветра. Панорамный обзор создает отличные условия для наблюдения. Летать на нем комфортно: обогреваемая кабина, высокая шумоизоляция, – сказал Дмитрий Демин
В мае этого года уже был заключен договор на патрулирование лесов сверхлегким вертолетом «Robinson R-44». Вертолет проведет в небе над лесами Свердловской области 200 часов.
