НА ПУТИ К ЭФФЕКТИВНОЙ ЗАГОТОВКЕ

Очень интересная статья для украинских лесоводов. Подумайте, кто прав? Мы, – уже два года инвестирующие прибыль лесхозов в КПК, чипы и иже с ними, или белорусские коллеги планомерно осуществляющие  техническое обновление парка лесозаготовительной и лесовозной техники? М.П.

В советское время до 30—40 % древесины заготавливалось зимой, когда мороз сковывал дороги. Сегодня в лесхозах достаточно современной техники, позволяющей работать на заготовках круглый год. Но для тех лесозаготовителей, кто считает деньги, наступление морозов по-прежнему горячая пора. Пройдут холода, и те же работы по заготовке и вывозке древесины придется выполнять, прилагая гораздо больше усилий и тратя больше средств.

В этом году выпавший на непромерзшую землю снег поначалу скорее создавал сложности, чем помогал лесозаготовителям, но с каждым днем мороз уходит глубже в землю, прокладывая путь лесной технике к труднодоступным участкам лесного фонда. Теперь, в период метелей и снегопадов, еще очевиднее становятся пре- имущества современной многооперационной техники, особенно в части условий труда. Комфортную кабину не сравнить с заснеженной лесосекой, где приходится работать обычному вальщику. С начала года 18,4 % древесины лесхозы отрасли заготовили многооперационной техникой. В Гродненском лесхозе харвестерами осваивается почти половина от общего объема вырубаемой древесины. Опыт эксплуатации этой непростой техники изучил наш корреспондент, побывав на лесосеке в Неманском лесничестве.

Первый харвестер в автотракторном парке Гродненского лесхоза появился еще в 2008 году. Как раз в это время решалась судьба деревообрабатывающих производств лесхозов. Поскольку цеха в Гродненском лесхозе не было, встал вопрос: создавать новое деревообрабатывающее производство или направить инвестиции в лесозаготовку, увеличив тем самым реализацию древесины в заготовленном виде. Просчитав все за и против, выбрали второй вариант. Расчетная лесосека по главному пользованию в хозяйстве небольшая — всего 29,4 тысячи кубометров, половина этого объема — лиственное хозяйство. Объем промежуточного пользования почти в 2 раза больше — 60 тысяч кубометров. Со сплошными рубками успешно справлялись бригады вальщиков, имея довольно высокую производительность за смену. А вот на рубках ухода ручной труд был менее эффективен, что подтверждали большие затраты в расчете на кубометр. Выработка на человека на особо сложных участках начинается с 2,5 кубометра за смену. С учетом средней производительности лесозаготовительных бригад на рубках ухода один харвестер заменит около 30 человек, подсчитали в лесхозе. При этом он будет производить экспортную продукцию, а здесь важны объемы независимо от погодных условий. Учитывая все эти обстоятельства, лесхоз приобрел финский харвестер для рубок ухода «Джон Дир», а чуть позже и форвардер к нему.

Опыт эксплуатации таких машин в некоторых лесозаготовительных предприятиях Беларуси на тот момент уже был. Были и свои наработки, поскольку в хозяйстве проходил испытания харвестер «Беларус МЛХ-414». Но тогда мало где многооперационные машины использовались многосменно, а именно на это были нацелены в Гродненском лесхозе, чтобы окупить дорогостоящую технику. К слову, на тот момент комплекс из двух машин обошелся почти в полмиллиона евро. Была поставлена задача обеспечить максимальную производительность, чтобы вернуть инвестиции и получить от них дивиденды.

Еще до того как машины поступили в лесхоз, подобрали претендентов на должность операторов и отправили их на обучение в Литву. Чтобы вникнуть во все тонкости работы, полный курс обучения прошли будущий мастер бригады Виктор Стасюкевич и главный инженер Александр Буй, также получив сертификаты на право управления многооперационной техникой. Эти знания впоследствии помогли в организации работы машин, решении вопросов, связанных с их ремонтом и техническим обслуживанием.

В августе 2008 года харвестер заготовил первые кубометры древесины. Для «обкатки» операторов и машин была подобрана наиболее простая лесосека, где требовалось провести сплошную санитарную рубку на горельнике с небольшим объемом хлыстов. Когда оператор начинает заготавливать свои первые кубометры после обучения, очень важно на два-три месяца подбирать ему максимально простые лесосеки, чтобы он мог набить руку, делится опытом Александр Буй. В этот период главное не получить кубометры, а наработать опыт и не вывести из строя дорогостоящую машину.

Для работы на форвардере и харвестере было подготовлено по четыре оператора. Спустя два месяца стажировки они приступили к более сложным рубкам ухода. Это был период отработки технологии. Путем проб и ошибок пришли к выводу, что эффективнее всего заготовка ведется вахтовым методом, когда на протяжении 3—5 дней два оператора находятся в лесу, поочередно сменяя друг друга, тем самым обеспечивая почти беспрерывный процесс заготовки (коэффициент сменности 2,4). Затем на вахту заступают следующие два оператора (на каждой машине их работает четыре). Для круглосуточного пребывания операторов в лесу приобрели комфортный фургон-кемпинг. Вместо маломощного штатного установили дополнительный дизельный отопитель, позволяющий автоматически поддерживать комфортную температуру даже в сильные морозы.

Следующий важный вывод, к которому пришли в лесхозе: для успешной работы комплекс машин должен быть максимально автономным. Для проведения более сложных ремонтов создали машину технической помощи на базе ЗИЛ-131. В ней есть набор инструментов, рукава высокого давления, бензопила, бензиновый генератор, оборудование для заточки и ремонта цепей, запасные части, расходники, а также холодильник и газовая плита для приготовления пищи в лесозаготовительном лагере. Первым делом купили и станок для обжимки рукавов высокого давления, чтобы оперативно восстанавливать самый «ломучий» элемент гидросистемы. В скором времени дополнительно купили более совершенную модель с гидроприводом. Для установки оборудования подготовили специальную мастерскую на территории РММ с отоплением и современной оснасткой.

Когда в лесхозе появился форвардер, ввели должность мастера, организовав бригаду на основе многооперационных машин. Такая организация работы оправдала себя и экономически. Бригада из 8 операторов и мастера в месяц заготавливала и трелевала на выборочных рубках около 2 тысяч кубометров древесины — объем двух преуспевающих лесничеств. При этом управлять ею гораздо проще, поскольку у каждого работника есть внутренняя мотивация к труду и самоконтроль — от объема заготовки напрямую зависит зарплата. Полученный опыт решили развить, и в прошлом году лесхоз приобрел еще один комплекс машин (форвардер и харвестер) такой же модели. Создали еще одну бригаду из 8 операторов и мастера. Следующим шагом было создание лесопункта, в который, помимо двух бригад с многооперационными машинами, вошла и бригада вальщиков, которая до этого работала во всех шести лесничествах и подчинялась лесхозу. Для доставки рабочих, топлива и других целей приобрели автомобили УАЗ. Они постоянно находятся в распоряжении каждой из двух механизированных лесозаготовительных бригад. Появление нового подразделения потребовало ввести три новые должности — начальника лесопункта, инженера-механика по многооперационным машинам и бухгалтера. Начальник лесопункта обеспечивает координацию работы трех бригад и определяет для них фронт работ. Инженер-механик отвечает за ремонт техники, поставку запчастей, следит за регламентом техобслуживания и т. д. Бухгалтер ведет учет заготовленной древесины и передает обобщенные данные в лесхоз.

Работа трех бригад организовывается следующим образом. Определяется участок лесного фонда, где необходимо провести рубки ухода. Как правило, это «куст» лесосек по 20—30 гектаров. Затем определяется место для разбивки лесозаготовительного лагеря — устанавливается фургон-кемпинг, машина технической помощи, при необходимости монтируются навесы, в летний период оборудуются места для приготовления пищи. При необходимости используется бензиновый генератор. Чаще всего лагерь располагается вблизи деревни или хутора, где имеются колодцы с питьевой водой. Лесозаготовительные работы бригады выполняют в радиусе 4—5 километров от лагеря. Бригада вальщиков работает отдельно от многооперационных машин. В редких случаях вальщик из ее состава привлекается для валки отдельных деревьев, которые нецелесообразно обрабатывать харвестером. Во время пересменки тяжелая техника в лагерь не перегоняется. Операторов и топливо доставляет автомобиль УАЗ. После того как все работы выполнены, лагерь перемещается в другое место.

Создание нового подразделения обошлось лесхозу примерно в миллион евро, естественно, львиная доля этих средств пошла на закупку техники. Окупятся ли эти инвестиции? Попробуем посчитать вместе с главным инженером.

Сегодня мастерский участок успешно работает, заготавливая ежемесячно около 3600 кубометров древесины механизированным способом. Напомним, что речь идет о выборочных рубках. Чтобы получить такой объем на рубках ухода бензопилами, потребовалось бы примерно 64 человека. Их пришлось бы формировать в бригады по 6—8 вальщиков, работающих по индивидуальному методу, в каждой назначить по мастеру. При этом закупить спецодежду, обогревательные домики, бензопилы, технику для доставки на лесосеку и многое другое. Даже если представить, что вблизи промышленно развитого Гродно удалось бы найти столько людей на непростую работу в лесу, затраты лесхоза только на зарплату ежемесячно превышали бы 250 млн рублей. И это без учета оплаты труда тех, кто организовывал бы работу бригад — работников лесничеств, отдела охраны труда, промышленного производства, бухгалтерии, экономистов, службы главного механика, водителей для ежедневной доставки бригад на работу и т. д. На зарплату 8 операторов харвестеров и трех работников ИТР мастерского лесозаготовительного участка затрачивается около 60 млн в месяц. При этом они работают практически автономно, самостоятельно обеспечивая лесозаготовительный процесс.

Что касается поломок, конечно, они случаются. Но чаще всего удается найти причину выхода из строя и устранить неисправности силами специалистов лесхоза. Помимо штатных диагностических систем самих лесозаготовительных машин, в хозяйстве есть набор оборудования для тестирования гидросистемы. В сложных случаях вызывают инженера сервисного центра.

— Многооперационные машины требуют к себе постоянного внимания, — делится опытом Александр Буй. — Но если создано отдельное подразделение, есть системность в его работе, многие процессы регулируются за счет ответственности операторов и личной заинтересованности каждого в результате труда. В случае когда в лесу работают бригады общей численностью 60—70 человек, для организации процесса и контроля требуется гораздо больше людей, которые напрямую не участвуют в получении продукции.

Несмотря на все плюсы современной лесозаготовительной техники, у практиков пока нет единого мнения, оправданно ли их использование на рубках ухода в темное время суток. Из-за недостаточного освещения и стесненных условий работы оператор быстро устает. Велика вероятность повреждения машины. В Гродненском лесхозе решили эту проблему установкой дополнительных прожекторов. Пришли к выводу, что наилучший эффект дает ксеноновый свет и светодиоды. При этом решающую роль, конечно, играет профессионализм оператора.

Значительную экономию лесхозу дала установка системы мониторинга движения автотранспорта и учета топлива. Ею оснащены практически все машины, участвующие в лесозаготовке, в том числе и многооперационные. Оправдал себя и отвод лесосек с помощью GPS-технологий. В перспективе GPS-датчики на многооперационной технике будут использоваться не только в составе систем контроля расхода топлива, но и для определения правильного направления движения на участках выборочных рубок. Поскольку габариты машин небольшие, на проходных рубках не прорубаются технологические коридоры для их движения. Для лесного хозяйства в этом есть немало плюсов. Но при этом проложить точную траекторию движения харвестера для соблюдения расстояния между его технологическими ходами непросто, особенно в темное время суток или когда приходится учитывать рельеф и другие факторы. GPS-трекеры позволят отображать траекторию движения на компьютерном экране харвестера. В таком случае рубки ухода будут проводиться без пробелов даже в самых сложных условиях.

Первая пара многооперационных машин окупила себя в течение трех лет. Последние два года она приносит хозяйству чистый доход. В настоящий момент каждая из них наработала по 14 тысяч моточасов. Второй комплекс эксплуатируется чуть больше года. Но есть все основания полагать, что и этот инвестпроект окажется экономически успешным. Харвестер сегодня не роскошь, а требование времени, уверены в лесхозе. Пройдет еще немного времени, и, как и во всем мире, в Беларуси ручной труд смогут себе позволить лишь самые богатые лесозаготовители.