В лесу, да без леса

Советую внимательно прочитать эту статью и хорошо подумать над поднятыми проблемами. Не решив их лесной сектор Украины навсегда останется не конкурентноспособным. Подчеркивание и выделение по тексту – мои. М.П.

В конце года деревообрабатывающие предприятия традиционно испытывают сырьевой дефицит. Нынешний год выдался как никогда «голодным», особенно на хвойное сырье. С одной стороны, спрос на пиломатериалы хвойных пород остается по-прежнему стабильным. С другой стороны, у основных лесозаготовителей — государственных лесхозов годовые ресурсы уже на исходе и в первую очередь деловой древесины хвойных пород. Из-за дефицита древесины многие частные предприятия вынуждены снижать объемы производства и ограничивать его реально возможными объемами поставок пиловочного сырья. А реалии таковы, что каждая машина пиловочника добывается буквально с «боем»: с поставщиками, конкурентами, погодой, дорогами и своей безысходностью. Поэтому производство пиломатериалов хвойных пород в настоящее время идет «с колес»: сколько привезли — столько и распилили.

Цены на пиловочник хвойных пород на четвертый квартал почти не поднимались и на сегодня они выглядят следующим образом:

Кроме того, в связи с природными катаклизмами (ураганы, пожары, изменение климатических условий) в последнее время вынужденно заготавливаются и широко используются для распиловки «сухостои» и буреломы. Часто эта древесина по своим потребительским признакам ниже деловой древесины III сорта, а поскольку IV сорта у нас нет, то она классифицируется по-разному: технологическое сырье, техсырье для выработки товарной продукции, балансы и т.п. Стоимость такой лесопродукции длиной 3 — 6 м на условиях поставки франко-верхний склад составляет: диаметром 20-24 см — 260 грн/кбм, диаметром 26 см и более — 280 грн/кбм. На нижнем складе указанная лесопродукция будет на 30-40 грн дороже.

Сухостойный и буреломный лес в настоящее время своего рода «палочка-выручалочка» для деревопереработчиков. На безлесье и сухостой — лес. Поскольку для экспорта эта древесина не годится, то она идет исключительно на внутреннюю переработку. С одной стороны, это позволяет заткнуть сырьевую брешь, а, с другой стороны, несколько снизить себестоимость пилопродукции.

Фото 1. Заготовка сухостойной ели. На переднем плане деловая древесина 2-го и 3-го сортов, заготовленная из стволов ели, которая только начала усыхать. Это "сливки" сухостойного леса.

Фото 2.  А это уже типичное техсырье из сухостойной ели, которая уже год постояла на корню. На вид "страшное", но пилить можно.

Фоо 3. А это образцы пиломатериалов, изготовленные из сухостойной ели

Другая доступная для деревообработчика древесина — буреломный лес. Качество этого леса зависит от быстроты его заготовки после бурелома. Продается обычно как смесь древесины 3-го сорта по цене 440 грн/кбм и балансов по цене 290 грн/кбм. Средняя цена выходит на 365 грн/кбм. Если синева не является препятствием для изготавливаемых пиломатериалов, то этот лес можно смело брать. Стоит также иметь в виду, что в «выдержанном» буреломе может присутствовать червоточина. Для сравнения, в России «горельник», т.е. лес со следами пожара продается по цене 25-30 дол. США/кбм.

Фото 4. Буреломный лес

Одной из главных причин нехватки хвойного леса для отечественных производителей по-прежнему является его вымывание экспортом. Экспортные поставки имеют приоритетное значение перед внутренними поставками. Создается впечатление, что наши чиновники, ведающие экспортом, находятся на содержании фирм-экспортеров. Ибо чем еще можно объяснить столь доброжелательное отношение к экспортерам, граничащим с предательством национальных интересов. Для экспортеров созданы самые благоприятные условия, учитывающих все их пожелания и потребности, в то время как отечественные производители находятся в положении изгоев в своей стране. Именно исходя из потребностей экспортеров и была организована рубка хвойной древесины с января 2012 г. Обычно в период зимней заготовки древесины лесхозы в первую очередь заготавливали лиственные породы, а заготовку хвойных пород осуществляли равномерно на протяжении всего года. В этом же году лесхозам была дана команда — в первую очередь рубить то, что продается. Ну и рубанули как перед концом света, благо 2012 г. многие предсказатели с ним и связывали. Конец же наступил не для света, а для хвои, которую в настоящее время скребут уже по сусекам.

Фото 5. Отгрузка леса с верхнего склада лесхоза

Другой весьма важной причиной неудовлетворительного обеспечения потребителей хвойной древесиной является низкая организация заготовки древесины, точнее ее устаревшая система. Хотя ленточки по случаю открытия новых дорог у нас режут чуть ли не ежедневно, тем не менее, лесные дороги находятся в ужасном состоянии, двигаться по многим из них в состоянии лишь бронетанковая техника. Складирование леса у дороги, в наиболее удобных местах для отгрузки на автотранспорт потребителя не получается. Лес по-прежнему штабелируется непосредственно на делянках, часто со сложным рельефом, изобилующем пнями, иногда довольно высокими для езды по ним автотранспорта, что часто приводит к повреждениям ходовой части лесовозов и соответственно к дополнительным и непредвиденным затратам.

Очень много времени теряется на оформление перевозочных документов. Так, машина грузится лесом около 30 мин, а затем 2-3 часа самого лучшего светлого времени суток машина стоит в ожидании оформления товарно-транспортной накладной. Просто каменный век, чтобы там не говорили о внедрении электронного учета. Весь технический прогресс верхнего склада на сегодня заключается в замене бухгалтерских счетов на калькулятор. Поэтому лесовоз фактически может делать только один рейс в день, что снижает эффективность использования автотранспорта. Так, имея пять автомобилей марки КАМАЗ с прицепами, способными перевезти одним рейсом до 150 кбм круглого леса, фактически редко когда удается перевезти больше 100 кбм леса за один рейс. О 2-м же рейсе говорить уже не приходится в силу слабой организации отгрузки леса.

Фото 6. Водители лесовозов в ожидании своих товарно-транспортных накладных, которые оформляются (выписываются) в ручном режиме

Если так тяжело вывозить лес с верхних складов, то почему бы его не вывозить с нижних складов по асфальту? Лес-то там есть, но как говорится, не про нашу честь. В основном с нижних складов лес уходит или на экспорт или на внутренние вагонные отгрузки удаленным потребителям. Иногда одну машину в 2-3 дня могут отгрузить и местным потребителям, но не более того.

Фото 7. Нижний склад лесхоза. Справа виднеются платформы-лесовозы, загрузка которых опустошит заполненные карманы

Для потребителя экономически выгоднее , конечно, вывозить лес с нижнего склада. Хотя разница в цене между нижним и верхним складом составляет 30 грн, реально же вывозка леса с верхнего склада потребителю обойдется дороже, даже без учета непредвиденных расходов. А вот лесхозам, наоборот, выгоднее отгружать лес потребителям с верхних складов, что уменьшает их затратность по заготовке древесины. И эта тенденция будет в ближайшее время иметь все большее развитие в практике лесхозов.

Таким образом, можно сделать вывод, что нехватка леса для деревообработчиков начинается с аукционных торгов, на которых практически невозможно закупить требуемый потребителю объем круглого леса, так как мина заложена уже в самих правилах их проведения, выставляемых на продажу объемах и увода большей части ресурсов в тень. Существующая система заготовки древесины и отгрузки ее потребителю, как мы видели выше, оставляет желать лучшего и тоже не способствует полному удовлетворению потребностей потребителей. Установленная вопреки Гражданскому и Хозяйственному кодексам Украины жесткая административная система управления лесной отраслью исключает всякую возможность руководителям лесхозов и областных управлений вести самостоятельную хозяйственную деятельность, вмешиваться в которую вышестоящим организациям законами Украины запрещено. Все решения по реализации круглой древесины принимаются исключительно руководством отрасли без учета обстановки на местах. Руководители лесхозов и областных управлений являются заложниками управленческих решений отраслевого руководства и какого-либо существенного влияния на них оказать не могут. Деревообрабатывающая отрасль становится все менее привлекательной и в инвестиционном плане. Кто будет вкладывать деньги в предприятия, которые невозможно обеспечить сырьем? В результате имеем полный застой в развитии еще недавно эффективной отрасли. Поэтому вся система заготовки и реализации необработанной древесины требует революционных преобразований. Одни чиновники решить эту проблему не в состоянии, потому что многие из них просто не в теме. Нужно шире привлекать непосредственных потребителей древесины, так как никто лучше их не знает, что им требуется. Раньше как-то с ними советовались и даже проводили совместные совещания на высоком уровне.Часто новое — это хорошо забытое старое. Например, семь лет назад ведущие деревообрабатывающие компании Украины получали вот такие приглашения от ГК ЛХУ .

Что мешает возобновить подобные встречи для решения общих проблем в новых условиях?