Будуємо лісові дороги, дороги життя

Будівництво лісових доріг – один із пріоритетів розвитку лісової галузі України та Вінниччини зокрема на найближчу перспективу. У 2011 році держлісгоспами України побудовано понад 400 км лісових доріг. Держава підтримала лісівників, виділивши на цю важливу справу 40 млн. грн. бюджетних коштів.

Лісогосподарські підприємства Вінницького ОУМЛГ у поточному році бюджетних коштів на будівництво лісових доріг не отримували, однак за рахунок власних коштів побудували більше 10 км доріг, витративши на будівництво 2 млн 758 тис. грн., що на 79% більше від суми передбаченої планом.

Тільки завдяки сумлінній праці наших трудових колективів були зароблені відповідні кошти та збудовані дороги такої протяжності.

Удвічі більше лісівники області планують побудувати лісових доріг у 2012 році.

Значення лісових доріг переоцінити складно. Окрім того, що розвинена інфраструктура сприяє росту економічних показників при заготівлі та транспортуванні деревини, лісові “артерії” мають також лісогосподарське та протипожежне значення.

У випадку лісової пожежі значно зростають шанси її оперативного виявлення та локалізації. Окрім того лісові дороги мають ще й важливе соціальне значення, адже часто вони з’єднують віддалені населені пункти. Наприклад, у Медвідському лісництві ДП “Вінницький лісгосп" завжди були проблеми через лісове бездоріжжя. Та й річка Південний Буг взяла на “замок” лісові масиви цього лісництва Тому і вирішено було тут збудувати лісову дорогу по лісовому масиву, де на площі 3 тис. га знаходяться значні запаси деревини з перспективою рубок головного та проміжного користування. Основними лісоутворюючими породами в даному урочищі є дуб, граб, сосна, ялина, береза. Дорога тут необхідна для організації ефективної охорони і захисту лісів, ведення лісового, мисливського господарства та лісозаготівель.

Запроектована дорога також покращить умови збереження диких тварин, полегшивши боротьбу з браконьєрством.

Дорога дасть можливість організувати вивезення деревини великовантажними лісовозними автомашинами, збільшиться навантаження на рейс.

Траса дороги проходить через існуючу квартальну просіку, від ґрунтової дороги, що веде в село Слобода Мізяківська. Загальна довжина дороги складає 4560 метрів.

На стадії підготовчих робі викорчували пеньки, проклали кювети, побудували земляне полотно шириною 4,5 м. Обсяг робіт по будівництву земляного полотна склав біля 10 тисяч кубометрів.

При будівництві дороги використовувались своя та залучена техніка, інтенсивно працювали усі служби. Роботи велися вчасно, оперативно, у відповідності з проектною документацією. Проведено облаштування дорожнього покриття спеціальною сумішшю відсіву та щебеня.

Начальник Вінницького ОУЛМГ Бондар А.О. ще на початку 2011 року поставив перед директорами держлісгоспів чітке завдання по будівництву лісових доріг. Бо гарні дороги в лісі – це продуктивна робота наших працівників, ефективне використання техніки, достатня заробітна плата людей. Тому з найвищою відповідальністю всі керівники віднеслись до завдань Державного агентства лісових ресурсів України по будівництву лісових доріг. І відрадно, що під час нещодавнього інспектування побудованих нашими лісівниками доріг заступник директора “Укрдержліспроекту” Пристая О.Д. дав належну оцінку лісовим дорогам, збудованим у цьому році ДП “Вінницький лісгосп” (директор Попельнюк В.В.), ДП “Тульчинське ЛМГ” (директор Поліщук В.А.), ДП “Жмеринський лісгосп” (директор Бендера П.В.). При усуненні деяких недоліків вищезгадані дороги відповідатимуть сучасним вимога і функціонуватимуть десятки років.

Сьогодні будівництво лісових доріг – справа недешева. Але у майбутньому вкладені кошти окупляться, дорога принесе неабияку користь.

У 2008 році ДП “Вінницький лісгосп” та ДП “Бершадський лісгосп” успішно освоїли один мільйон бюджетних коштів і побудували 3150 м лісових доріг, це був початок у цій важливій справі.

Крім нового будівництва лісових доріг лісівники області постійно проводять ремонт існуючих для підтримання їх в належному стані.

Так у 2010 році на ремонт 10 км лісових доріг держлісгоспи Вінниччини витратили 320 тис. грн. Це, звичайно, недостатньо, і тільки більш ефективне господарювання може дозволити нашим підприємствам вкладати належні кошти в розвиток дорожної мережі.